28 июня 2019.
/46ТВ/.
- Все вопросы, касающиеся цифровой экономики, неразрывно связаны с железнодорожным транспортом. Он всегда, во все времена, являлся определяющим для страны, - уверен Олег Прохоров, заместитель начальника Московской железной дороги по взаимодействию с органами власти.
Цифровизация внедряется в самых различных сферах. Например, на железной дороге уже давно перешли на электронные билеты, приобрести которые можно дистанционно, не простаивая в очередях в кассах вокзалов. Следующий шаг – автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов на различные грузы. В этом направлении уже проведена огромная работа – проект успешно запустили.
- Клиент сегодняшним днем может, находясь дома, в офисе, с ноутбука, с планшета оформлять перевозочные документы, согласовывать заявки, подписывать учетные документы, - поясняет Татьяна Шевель, инженер Орловско-Курского агентства фирменного транспортного обслуживания МЖД.
На сегодня Курская область занимает лидирующие позиции по погрузке среди регионов Московской железной дороги. Показатель в 32,4% от общего объёма погрузки МЖД дорогого стоит. О продолжении работы и дальнейшем увеличении показателей руководители Московской железной дороги говорили с врио губернатора Курской области Романом Старовойтом. Он в рамках Среднерусского экономического форума осмотрел экспозицию, представленную железнодорожниками, и высоко оценил возможность дистанционно оформлять документы на перевозку грузов. Впрочем, на РЖД поэтапно внедряют целый ряд цифровых проектов. В том числе движение поездов без машинистов.
- Идем мы постепенно к движению без машинистов, - анонсирует разработку Олег Прохоров, заместитель начальника Московской железной дороги по взаимодействию с органами власти. - Наверное, это произойдет не так быстро, пока это только реализация пилотных проектов. Соответственно, внедряются новые технологии по ремонту подвижного состава, по управлению перевозочным процессом.
Словом, железнодорожники находятся «на передовой» цифровой экономики и в ближайшем будущем собираются только лишь упрочить свои позиции.
Цифровизация внедряется в самых различных сферах. Например, на железной дороге уже давно перешли на электронные билеты, приобрести которые можно дистанционно, не простаивая в очередях в кассах вокзалов. Следующий шаг – автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов на различные грузы. В этом направлении уже проведена огромная работа – проект успешно запустили.
- Клиент сегодняшним днем может, находясь дома, в офисе, с ноутбука, с планшета оформлять перевозочные документы, согласовывать заявки, подписывать учетные документы, - поясняет Татьяна Шевель, инженер Орловско-Курского агентства фирменного транспортного обслуживания МЖД.
На сегодня Курская область занимает лидирующие позиции по погрузке среди регионов Московской железной дороги. Показатель в 32,4% от общего объёма погрузки МЖД дорогого стоит. О продолжении работы и дальнейшем увеличении показателей руководители Московской железной дороги говорили с врио губернатора Курской области Романом Старовойтом. Он в рамках Среднерусского экономического форума осмотрел экспозицию, представленную железнодорожниками, и высоко оценил возможность дистанционно оформлять документы на перевозку грузов. Впрочем, на РЖД поэтапно внедряют целый ряд цифровых проектов. В том числе движение поездов без машинистов.
- Идем мы постепенно к движению без машинистов, - анонсирует разработку Олег Прохоров, заместитель начальника Московской железной дороги по взаимодействию с органами власти. - Наверное, это произойдет не так быстро, пока это только реализация пилотных проектов. Соответственно, внедряются новые технологии по ремонту подвижного состава, по управлению перевозочным процессом.
Словом, железнодорожники находятся «на передовой» цифровой экономики и в ближайшем будущем собираются только лишь упрочить свои позиции.
