15 марта 2018.
/46ТВ/.
В Курске проходят тестовые испытания троллейбуса с автономным ходом - благодаря мощным аккумуляторам он способен несколько километров ехать без проводов.
- Ездили мы сегодня днем, доехали до Дериглазова, обратно до КПК, потом до Знаменского собора - и все на автономном ходу, - рассказывает водитель-инструктор Андрей Гольдсман, которому доверили испытание машины. - Когда сеть кончается, водитель, не выходя из кабины, убирает штанги и продолжает движение по маршруту.
Первыми пассажирами так называемого «электробуса» стали представители городской администрации и руководство троллейбусного депо.
- Давно стоит вопрос, чтобы запустить движение троллейбусов по проспекту Дериглазова, - рассказал журналистам мэр города Николай Овчаров. - Сегодня в рамках федеральной программы, субсидирующей покупку троллейбусов, цена такого «электробуса» - 9 миллионов рублей. 10 машин - 90 миллионов. Это не контактная сеть, которая обойдется в 180 миллионов. И, конечно, эти машины можно запустить не только на этом маршруте.
В качестве образца в Курск доставили машину, собранную на заводе «Тролза» в Саратовской области. «Мегаполис» - так называется этот образец - выгодно отличается от хорошо знакомых всем прежних моделей этого производителя. Широкие двери, позволяющие перевозить людей с ограниченными возможностями, панорамные стекла, новая система отопления и кондиционирования воздуха. Но главное - использовав заряд аккумулятора, троллейбус сможет пополнить его прямо во время движения, присоединившись к контактной сети.
Представитель завода с гордостью говорит, что машина покоряет не только российский рынок, но и поставляется в другие страны.
- Я могу назвать из последних поставок города Крыма, Санкт-Петербург также получил около 100 машин. Из зарубежных - Росарио и Кордоба, - рассказал представитель завода. - Срок службы аккумулятора - от 8 до 10 лет.
Пока машина оставила положительные впечатления у тех, кто будет решать вопрос о закупке подобных транспортных единиц.
- Конечно, такой троллейбус приживется у нас в городе, - уверена Надежда Пупко, директор департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства. - Он очень востребован, особенно в этот район.
По словам мэра, вопрос о закупке первой партии троллейбусов с автономным ходом уже практически решен.
- В конце лета возможен вариант поставки 10 троллейбусов к нам, - рассказал градоначальник.
- Ездили мы сегодня днем, доехали до Дериглазова, обратно до КПК, потом до Знаменского собора - и все на автономном ходу, - рассказывает водитель-инструктор Андрей Гольдсман, которому доверили испытание машины. - Когда сеть кончается, водитель, не выходя из кабины, убирает штанги и продолжает движение по маршруту.
Первыми пассажирами так называемого «электробуса» стали представители городской администрации и руководство троллейбусного депо.
- Давно стоит вопрос, чтобы запустить движение троллейбусов по проспекту Дериглазова, - рассказал журналистам мэр города Николай Овчаров. - Сегодня в рамках федеральной программы, субсидирующей покупку троллейбусов, цена такого «электробуса» - 9 миллионов рублей. 10 машин - 90 миллионов. Это не контактная сеть, которая обойдется в 180 миллионов. И, конечно, эти машины можно запустить не только на этом маршруте.
В качестве образца в Курск доставили машину, собранную на заводе «Тролза» в Саратовской области. «Мегаполис» - так называется этот образец - выгодно отличается от хорошо знакомых всем прежних моделей этого производителя. Широкие двери, позволяющие перевозить людей с ограниченными возможностями, панорамные стекла, новая система отопления и кондиционирования воздуха. Но главное - использовав заряд аккумулятора, троллейбус сможет пополнить его прямо во время движения, присоединившись к контактной сети.
Представитель завода с гордостью говорит, что машина покоряет не только российский рынок, но и поставляется в другие страны.
- Я могу назвать из последних поставок города Крыма, Санкт-Петербург также получил около 100 машин. Из зарубежных - Росарио и Кордоба, - рассказал представитель завода. - Срок службы аккумулятора - от 8 до 10 лет.
Пока машина оставила положительные впечатления у тех, кто будет решать вопрос о закупке подобных транспортных единиц.
- Конечно, такой троллейбус приживется у нас в городе, - уверена Надежда Пупко, директор департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства. - Он очень востребован, особенно в этот район.
По словам мэра, вопрос о закупке первой партии троллейбусов с автономным ходом уже практически решен.
- В конце лета возможен вариант поставки 10 троллейбусов к нам, - рассказал градоначальник.