02 августа 2021.
/46ТВ/.
- Диагностических комплексов много. Есть комплексы и у Росатома, у госкомпании «Автодор» есть своя система, - авторитетно рассказал журналистам прибывший осматривать машину губернатор Курской области Роман Старовойт. - Зарубежные производители – американские, итальянские – представляют оборудование для диагностики и дальнейшего проектирования и капительного ремонта. Но эта машина уникальна тем, что измерения происходят во время движения. На скорости порядка 50 километров в час, без остановки.
- Не очень удобно ехать со скоростью от 30 до 70 км/ч в потоке. Приходится работать, - признался водитель «Эскандора» Игорь.
– Хочется иногда добавить?
– Как и всем водителям хочется, но нельзя.
Скорость передвижения сложного диагностического агрегата по дороге ограничена большим объёмом фиксируемых параметров. Разнообразные датчики в этом чудо-агрегате, с загадочным названием «Эскандор» располагаются буквально по всему его периметру и позволяют не только изучить внешнее состояние дороги, но и углубиться в её подноготную. Результатов работы машины ожидают и проектировщики, и строители дорог, и ремонтники.
- «Эскандор» - это универсальная диагностическая лаборатория, способная измерять практически все известные параметры автомобильных дорог, - пояснил начальник отдела моделирования взаимодействия автомобиля с дорогой ФАУ РОСДОРНИИ Денис Ковалёв.
- Получается карта состояния тела дороги. Поверхности, верхние слои асфальтобетона. В том числе камерами фиксируется состояние вплоть до полосы отвода, - углубился в подробности Роман Старовойт.
Ещё одним немаловажным фактором появления «Эскандора» в Курске стало нововведение, которое ожидает все виды строительства, дорожного в том числе, уже в 2022 году.
- Будут использоваться цифровые данные. И даже экспертиза (ГлавГосЭкспертиза) перейдёт на цифру, - продолжил глава области. - Мы полностью должны будем перейти от бумажных чертежей, схем. Эти рулоны, ватманы, кульманы. Это всё уходит в прошлое. Мы реализуем национальный президентский проект по цифровизации в том числе и в таких сферах, как строительство и дорожное хозяйство.
Создавая цифровую модель, машина проедет по десяти участкам курских дорог. И, кстати, отбирая трассы для экспериментального обследования, в областной администрации постарались представить полную палитру их состояния. То есть, в список попали как недавно построенные или реконструированные участки, так и уже изрядно потрёпанные. Так или иначе, в скором времени потребуются подробные цифровые карты всех дорог, а у Курской области уже будет задел на будущее.
- Не очень удобно ехать со скоростью от 30 до 70 км/ч в потоке. Приходится работать, - признался водитель «Эскандора» Игорь.
– Хочется иногда добавить?
– Как и всем водителям хочется, но нельзя.
Скорость передвижения сложного диагностического агрегата по дороге ограничена большим объёмом фиксируемых параметров. Разнообразные датчики в этом чудо-агрегате, с загадочным названием «Эскандор» располагаются буквально по всему его периметру и позволяют не только изучить внешнее состояние дороги, но и углубиться в её подноготную. Результатов работы машины ожидают и проектировщики, и строители дорог, и ремонтники.
- «Эскандор» - это универсальная диагностическая лаборатория, способная измерять практически все известные параметры автомобильных дорог, - пояснил начальник отдела моделирования взаимодействия автомобиля с дорогой ФАУ РОСДОРНИИ Денис Ковалёв.
- Получается карта состояния тела дороги. Поверхности, верхние слои асфальтобетона. В том числе камерами фиксируется состояние вплоть до полосы отвода, - углубился в подробности Роман Старовойт.
Ещё одним немаловажным фактором появления «Эскандора» в Курске стало нововведение, которое ожидает все виды строительства, дорожного в том числе, уже в 2022 году.
- Будут использоваться цифровые данные. И даже экспертиза (ГлавГосЭкспертиза) перейдёт на цифру, - продолжил глава области. - Мы полностью должны будем перейти от бумажных чертежей, схем. Эти рулоны, ватманы, кульманы. Это всё уходит в прошлое. Мы реализуем национальный президентский проект по цифровизации в том числе и в таких сферах, как строительство и дорожное хозяйство.
Создавая цифровую модель, машина проедет по десяти участкам курских дорог. И, кстати, отбирая трассы для экспериментального обследования, в областной администрации постарались представить полную палитру их состояния. То есть, в список попали как недавно построенные или реконструированные участки, так и уже изрядно потрёпанные. Так или иначе, в скором времени потребуются подробные цифровые карты всех дорог, а у Курской области уже будет задел на будущее.