07 сентября 2017.
/46ТВ/.
Вагоны опрокинулись, зерно высыпалось за землю. Травмы получил машинист мотовоза, его 54-летний помощник от полученных телесных повреждений скончался в больнице. А вот 52-летний мужчина, который управлял грузовым составом с отказавшими тормозами, остался жив и здоров. Сообразив, что до беды недалеко, он попросту выпрыгнул из неуправляемого тепловоза, неумолимо приближавшегося к мотовозу, в котором находились ничего не подозревающие люди.
- Лица, которые находились в мотовозе, находились спиной к приближающемуся составу и не видели, что на них надвигается подвижной состав. Каких-либо сигналов звуковых он не подавал, потому что в кабине тепловоза отсутствовал машинист - он спрыгнул до момента столкновения, - рассказывает Андрей Клевцов, помощник Курского транспортного прокурора.
Почему же машинист грузового состава не привлек внимание к происходящему с помощью звукового сигнала?
- Как пояснил машинист, в связи с тем, что он израсходовал весь кислород на тормозную систему, поэтому он не подавал звуковой сигнал, считал, что это нецелесообразно, - уточняет помощник Курского транспортного прокурора.
В итоге на скамье подсудимых оказались двое - тот самый машинист, выпрыгнувший из тепловоза, и мастер погрузочно-разгрузочных работ ООО «Курские элеваторы», загрузивший зерном состав с неисправной тормозной системой.
- Причиной столкновения тепловоза с семью вагонами зерна и путевой машины станции послужил несанкционированный уход с территории ООО «Курские элеваторы» данного подвижного состава с невключенной автотормозной системой по вине указанных работников. Им назначено наказание в виде 1 года лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. Кроме того, по приговору суда им запрещено занимать должности, связанные с безопасностью движения на железнодорожном транспорте в течение 2 лет, - подытоживает Андрей Клевцов.
Приговор в законную силу пока не вступил.
Вагоны опрокинулись, зерно высыпалось за землю. Травмы получил машинист мотовоза, его 54-летний помощник от полученных телесных повреждений скончался в больнице. А вот 52-летний мужчина, который управлял грузовым составом с отказавшими тормозами, остался жив и здоров. Сообразив, что до беды недалеко, он попросту выпрыгнул из неуправляемого тепловоза, неумолимо приближавшегося к мотовозу, в котором находились ничего не подозревающие люди.
- Лица, которые находились в мотовозе, находились спиной к приближающемуся составу и не видели, что на них надвигается подвижной состав. Каких-либо сигналов звуковых он не подавал, потому что в кабине тепловоза отсутствовал машинист - он спрыгнул до момента столкновения, - рассказывает Андрей Клевцов, помощник Курского транспортного прокурора.
Почему же машинист грузового состава не привлек внимание к происходящему с помощью звукового сигнала?
- Как пояснил машинист, в связи с тем, что он израсходовал весь кислород на тормозную систему, поэтому он не подавал звуковой сигнал, считал, что это нецелесообразно, - уточняет помощник Курского транспортного прокурора.
В итоге на скамье подсудимых оказались двое - тот самый машинист, выпрыгнувший из тепловоза, и мастер погрузочно-разгрузочных работ ООО «Курские элеваторы», загрузивший зерном состав с неисправной тормозной системой.
- Причиной столкновения тепловоза с семью вагонами зерна и путевой машины станции послужил несанкционированный уход с территории ООО «Курские элеваторы» данного подвижного состава с невключенной автотормозной системой по вине указанных работников. Им назначено наказание в виде 1 года лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. Кроме того, по приговору суда им запрещено занимать должности, связанные с безопасностью движения на железнодорожном транспорте в течение 2 лет, - подытоживает Андрей Клевцов.
Приговор в законную силу пока не вступил.