06 июля 2012.
/46ТВ/.
Качество курских дорог не отмечает только ленивый, у нас есть полный набор того, чего дорогам иметь нельзя. Нельзя, в прямом смысле этого слова. Нельзя иметь ямы длиной более 15 сантиметров, нельзя шириной больше 60 сантиметров, а глубиной – больше пяти. Найти на курских улицах ямы и рытвины, превышающие эти параметры, по каждому в отдельности и по всем одновременно, очень легко.
- Центр - нормальный, - рассказывают автовладельцы, - но периферийные дороги совершенно убиты.
Но достаточно отойти от центральных улиц на считанные метры или вовсе углубиться в параллельные улочки-переулочки, картина сразу меняется.
Наша съемочная группа, заглянув всего только на пяток городских улиц, с легкостью обнаружила совершенно непроездные участки.
В гигантской яме на весьма напряженном с точки зрения движения выезде на улицу Литовская оторвавшийся брызговик – самая безобидная деталь автомобиля. При преодолении здешних препятствий машины теряют гораздо более ценные запчасти.
За свой счет и на свой страх и риск группа курских энтузиастов решилась объявить войну ямам и колодцам на курских дорогах. Воевать они решили самым цивилизованным путем. Все ямы тщательно запротоколировали и о каждой сообщили в управление ГИБДД. А инспекторы, в свою очередь, завалили предписаниями дорожников и коммунальщиков.
- Пишутся заявления в ГИБДД, и ГИБДД реагирует - пишет предписания дорожникам, коммунальщикам, железнодорожникам, и ямы устраняются. Эффективность – 30%. Из 1100 ям на данный момент заделано 360, - говорит один из инициативных курских автолюбитель Игорь Исупов, «Игорь на синей четверке».
И это, не отличное, но все же весомое достижение, которое не осталось незамеченным и на федеральном уровне.
Обилие ям на курских дорогах вполне закономерно вознесло наш город на самую вершину антирейтинга. Но на сайте «РосЯма» Курск упоминается еще раз. И на этот раз, в положительном смысле.
Мы снова в той же тройке: Москва, Питер, Курск. Только теперь третье место Курск заработал за самую эффективную борьбу с плохими дорогами. Больше ликвидированных ям только в столицах. Показатель радостный и несомненный. Впрочем, по-настоящему радоваться время еще не пришло – слишком много ям и колодцев остались незаделанными.
Качество курских дорог не отмечает только ленивый, у нас есть полный набор того, чего дорогам иметь нельзя. Нельзя, в прямом смысле этого слова. Нельзя иметь ямы длиной более 15 сантиметров, нельзя шириной больше 60 сантиметров, а глубиной – больше пяти. Найти на курских улицах ямы и рытвины, превышающие эти параметры, по каждому в отдельности и по всем одновременно, очень легко.
- Центр - нормальный, - рассказывают автовладельцы, - но периферийные дороги совершенно убиты.
Но достаточно отойти от центральных улиц на считанные метры или вовсе углубиться в параллельные улочки-переулочки, картина сразу меняется.
Наша съемочная группа, заглянув всего только на пяток городских улиц, с легкостью обнаружила совершенно непроездные участки.
В гигантской яме на весьма напряженном с точки зрения движения выезде на улицу Литовская оторвавшийся брызговик – самая безобидная деталь автомобиля. При преодолении здешних препятствий машины теряют гораздо более ценные запчасти.
За свой счет и на свой страх и риск группа курских энтузиастов решилась объявить войну ямам и колодцам на курских дорогах. Воевать они решили самым цивилизованным путем. Все ямы тщательно запротоколировали и о каждой сообщили в управление ГИБДД. А инспекторы, в свою очередь, завалили предписаниями дорожников и коммунальщиков.
- Пишутся заявления в ГИБДД, и ГИБДД реагирует - пишет предписания дорожникам, коммунальщикам, железнодорожникам, и ямы устраняются. Эффективность – 30%. Из 1100 ям на данный момент заделано 360, - говорит один из инициативных курских автолюбитель Игорь Исупов, «Игорь на синей четверке».
И это, не отличное, но все же весомое достижение, которое не осталось незамеченным и на федеральном уровне.
Обилие ям на курских дорогах вполне закономерно вознесло наш город на самую вершину антирейтинга. Но на сайте «РосЯма» Курск упоминается еще раз. И на этот раз, в положительном смысле.
Мы снова в той же тройке: Москва, Питер, Курск. Только теперь третье место Курск заработал за самую эффективную борьбу с плохими дорогами. Больше ликвидированных ям только в столицах. Показатель радостный и несомненный. Впрочем, по-настоящему радоваться время еще не пришло – слишком много ям и колодцев остались незаделанными.