29 января 2024.
/46ТВ/.
- Демонтировано бортового камня порядка 85%. Сейчас мы ведём замену бортового камня, - рассказывал в 2021 году главный инженер подрядной организации Дмитрий Стариков.
В итоге подрядная организация заменила бордюры, установила барьерные ограждения. Был уложен и новый асфальт. Нанесли разметку термопластиком. Казалось бы, автомобилисты могут радоваться и наслаждаться поездками по улице Дзержинского.
Но, спустя два года, проезжая часть отремонтированной дороги стала покрываться мелкими ямами и проплешинами. Кстати, в Курской области, начиная с 2020 года, перешли на метод объемно-функционального проектирования составов асфальтобетонных смесей для дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками. Благодаря этому, покрытие должно было быть более устойчивым к образованию колеи и разрушению. Но, видно, в данном случае что-то пошло не так.
Интересно, что эта дорога еще подлежит гарантийному ремонту. Все бы ничего да подрядная организация ООО «ДРСУ», которая проводила здесь реставрацию, находится в судах, где решается вопрос о её банкротстве. В данной ситуации сложно сказать, кто в итоге будет нести ответственность за то, что асфальт пошел волнами и частично разрушился.
В итоге подрядная организация заменила бордюры, установила барьерные ограждения. Был уложен и новый асфальт. Нанесли разметку термопластиком. Казалось бы, автомобилисты могут радоваться и наслаждаться поездками по улице Дзержинского.
Но, спустя два года, проезжая часть отремонтированной дороги стала покрываться мелкими ямами и проплешинами. Кстати, в Курской области, начиная с 2020 года, перешли на метод объемно-функционального проектирования составов асфальтобетонных смесей для дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками. Благодаря этому, покрытие должно было быть более устойчивым к образованию колеи и разрушению. Но, видно, в данном случае что-то пошло не так.
Интересно, что эта дорога еще подлежит гарантийному ремонту. Все бы ничего да подрядная организация ООО «ДРСУ», которая проводила здесь реставрацию, находится в судах, где решается вопрос о её банкротстве. В данной ситуации сложно сказать, кто в итоге будет нести ответственность за то, что асфальт пошел волнами и частично разрушился.
