© фото - Транспорт и дороги Курской области
26 мая 2022.
/46ТВ/.
Сегодня председатель Комитета транспорта и автодорог Курской области Сергей Солдатенков в прямом эфире осветил некоторые актуальные вопросы, которые в значительной мере волнуют население региона.
В частности, главный дорожник области сообщил, что строительство дороги, которая соединит проспект Дериглазова с выездом на трассу М2 «Крым», должно завершиться к концу лета.
- Идем с опережением графика, - отметил Сергей Солдатенков.
Кроме того, глава дорожного комитет рассказал, что продолжается проектирование северо-восточного обхода областного центра, который поможет избавить Курск от транзитного транспорта, следующего по маршрутам со стороны столицы в сторону Щигров и Воронежа и, естественно, обратно.
В очередной раз глава дорожного комитета затронул судьбу фрезерата - асфальта, остающегося после удаления старого слоя дорожного покрытия. Свойства этого материала уже не позволяют использовать его для трасс нового поколения, а для второстепенных дорог - вполне вероятно.
- Весь фрезерат, который остается после ремонта дорог, мы безвозмездно отдаем районам для отсыпки. Администрации районов самостоятельно решают, на каких улицах отсыпать срезанный асфальт, - пояснил Сергей Солдатенков.
И, напоследок, глава дорожного комитета рассказал, что в программу по ремонту автодорог в малых городах и поселках области попали 19 муниципальных образований, и в некоторых из них уже приступили к дорожным работам.
В частности, главный дорожник области сообщил, что строительство дороги, которая соединит проспект Дериглазова с выездом на трассу М2 «Крым», должно завершиться к концу лета.
- Идем с опережением графика, - отметил Сергей Солдатенков.
Кроме того, глава дорожного комитет рассказал, что продолжается проектирование северо-восточного обхода областного центра, который поможет избавить Курск от транзитного транспорта, следующего по маршрутам со стороны столицы в сторону Щигров и Воронежа и, естественно, обратно.
В очередной раз глава дорожного комитета затронул судьбу фрезерата - асфальта, остающегося после удаления старого слоя дорожного покрытия. Свойства этого материала уже не позволяют использовать его для трасс нового поколения, а для второстепенных дорог - вполне вероятно.
- Весь фрезерат, который остается после ремонта дорог, мы безвозмездно отдаем районам для отсыпки. Администрации районов самостоятельно решают, на каких улицах отсыпать срезанный асфальт, - пояснил Сергей Солдатенков.
И, напоследок, глава дорожного комитета рассказал, что в программу по ремонту автодорог в малых городах и поселках области попали 19 муниципальных образований, и в некоторых из них уже приступили к дорожным работам.