© фото - группа ВК "Мовиста Курск"
21 мая 2025.
/46ТВ/.
После значительного перерыва компания "Мовиста Курск" возобновила замороженный было процесс реконструкции трамвайных путей, затеянный в рамках глобальной реконструкции транспорта в период губернаторства Романа Старовойта.
Напомним, с приходом в 2018 году нового губернатора Курской области транспортная сфера подверглась глубокой модернизации. Одним из направлений, выбранных "дорожником вся Руси", стала ликвидация трамвайного движения в городе, который одним из первых в стране обзавёлся таким электрическим видом транспорта. Под давлением общественности Роман Старовойт изменил позицию и стал ярым фанатом курского трамвая, который за годы полного недофинансирования действительно нуждался в реформировании.
Деньги на этот дорогостоящий проект, предусматривающий полную замену подвижного состава, реконструкцию путевого хозяйства и службы контактной сети, губернатор сумел отыскать. Исполнитель процедуры был выявлен "на конкурсной основе", работы начались и... трамвай в Курске остановился.
Движение восстановилось лишь с завершением первой очереди реконструкции. Модерновые вагончики "Львёнок" приступили к перевозке пассажиров лишь по одному по маршруту №1 от Восточного депо до Хлебозавода. В остальных частях города о трамвае оставалось только мечтать.
Вторым этапом реконструкции почему-то стал участок трамвайного пути в микрорайоне КЗТЗ. "Мовиста" с радостью вскопала путь от начала улицы Сумской до улицы Малышева и забросила работы чуть ли ни на полгода. Остановку мотивировали значительным увеличением стоимости реконструкции.
В апреле текущего года не без помощи нового главы региона было принято решение о возобновлении процесса. И вот сегодня на улицах Сумской и Дейнеки наконец появились рабочие.
- Сейчас на участке круглосуточно работают 52 специалиста – 41 днём и 11 ночью. 6 единиц строительной техники участвуют в укладке плит, - бодро докладывает "Мовиста Курск" и обещает держать в курсе событий.
Завершить работы этого этапа вроде бы собираются в следующем году. Однако, вряд ли трамвай в это время появится в районе КЗТЗ. Ведь для того, чтобы туда вагону попасть, потребуется преодолеть участок от 1-й Пушкарной до Сумской, а там ещё и "конь не валялся".
Деньги на этот дорогостоящий проект, предусматривающий полную замену подвижного состава, реконструкцию путевого хозяйства и службы контактной сети, губернатор сумел отыскать. Исполнитель процедуры был выявлен "на конкурсной основе", работы начались и... трамвай в Курске остановился.
Движение восстановилось лишь с завершением первой очереди реконструкции. Модерновые вагончики "Львёнок" приступили к перевозке пассажиров лишь по одному по маршруту №1 от Восточного депо до Хлебозавода. В остальных частях города о трамвае оставалось только мечтать.
Вторым этапом реконструкции почему-то стал участок трамвайного пути в микрорайоне КЗТЗ. "Мовиста" с радостью вскопала путь от начала улицы Сумской до улицы Малышева и забросила работы чуть ли ни на полгода. Остановку мотивировали значительным увеличением стоимости реконструкции.
В апреле текущего года не без помощи нового главы региона было принято решение о возобновлении процесса. И вот сегодня на улицах Сумской и Дейнеки наконец появились рабочие.
- Сейчас на участке круглосуточно работают 52 специалиста – 41 днём и 11 ночью. 6 единиц строительной техники участвуют в укладке плит, - бодро докладывает "Мовиста Курск" и обещает держать в курсе событий.
Завершить работы этого этапа вроде бы собираются в следующем году. Однако, вряд ли трамвай в это время появится в районе КЗТЗ. Ведь для того, чтобы туда вагону попасть, потребуется преодолеть участок от 1-й Пушкарной до Сумской, а там ещё и "конь не валялся".