27 марта 2013.
/46ТВ/.
Бороться со снегом на трамвайных путях специалисты «Курскэлектротранса» начали еще в ночь на субботу. На линию вышли все имеющиеся снегоочистители.
- … проходит снегоочиститель, тут же путь засыпает, - объясняет тонкости снегоуборки генеральный директор «Курскэлектротранса» Виталий Наумов. – Снег-то какой шел? Мягкий, крупа, опять мягкий, опять крупа. Слоями. Снегоочиститель прошел, рельс согрелся, снег лег и замерз. Трамвай-то не через полминуты ходит.
И главная неприятность получилась даже не от качества снега, а от его количества. Напомним, за первые сутки на Курск выпала месячная норма осадков. С такими сугробами на трамвайных путях ни один снегоочиститель справиться не в состоянии. Уборка стала сколь непрерывной, столь и бесперспективной.
- Мы с этим не сталкивались.– Сетует проработавший в курском электротранспорте двадцать лет руководитель. – Даже наши старики такого не помнят. Мощностей не хватало.
«Курскэлектротранс» перешел на круглосуточный режим работы. Некоторые сотрудники по двое, по трое суток.
Наибольшую неприятность при очистке трамвайных путей представляли пересечения рельсов и автомобильных дорог. Даже только что убранные участки мгновенно закатывались проезжавшими машинами до сплошного льда, который вагоны самостоятельно преодолеть не в состоянии.
Но, все же, не только обильный снег мешал уборке трамвайных путей. Автомобили, оставленные на трамвайных путях – особая скорбная песня курских трамвайщиков. Конечно, в условиях тотальной заснеженности дворов и парковок, куряне старались приткнуть своих железных коней хоть куда-нибудь. А тут – раздолье. Вот и стояли брошенные машины на рельсах, мешая расчистке и собирая радушные пожелания от неслучившихся пассажиров и трамвайщиков.
Несмотря на все сложности, сегодня в ночь были полностью расчищены маршруты до микрорайона Волокно, а днем снегу, льду и брошенным на путях автомобилям был дан «последний и решительный бой». Объединенные усилия «Курскэлектротранса» с множеством приданной рабочей силы (порядка 170 человек) и техники бросили на последний оставшийся под снегом участок на Северо-западе Курска.
Помощь пришла и откуда не ждали. Среди вышедших на расчистку рельсов студентов ЮзГУ ярко выделялись несколько человек, явно не местной наружности. Представители жаркого Чада, наравне со своими сокурсниками, вовсю орудовали лопатами и признавались в особой любви к зимней природе и физическим упражнениям на морозе.
Экзотические любители русского снега, наравне с коренными курянами, лопатами разгребли тонны сугробов. Плюс – ударная работа многочисленной техники. И всё. Задача максимум, поставленная на сегодняшний день оказалась выполненной. Трамваи снова вернулись в город.
Бороться со снегом на трамвайных путях специалисты «Курскэлектротранса» начали еще в ночь на субботу. На линию вышли все имеющиеся снегоочистители.
- … проходит снегоочиститель, тут же путь засыпает, - объясняет тонкости снегоуборки генеральный директор «Курскэлектротранса» Виталий Наумов. – Снег-то какой шел? Мягкий, крупа, опять мягкий, опять крупа. Слоями. Снегоочиститель прошел, рельс согрелся, снег лег и замерз. Трамвай-то не через полминуты ходит.
И главная неприятность получилась даже не от качества снега, а от его количества. Напомним, за первые сутки на Курск выпала месячная норма осадков. С такими сугробами на трамвайных путях ни один снегоочиститель справиться не в состоянии. Уборка стала сколь непрерывной, столь и бесперспективной.
- Мы с этим не сталкивались.– Сетует проработавший в курском электротранспорте двадцать лет руководитель. – Даже наши старики такого не помнят. Мощностей не хватало.
«Курскэлектротранс» перешел на круглосуточный режим работы. Некоторые сотрудники по двое, по трое суток.
Наибольшую неприятность при очистке трамвайных путей представляли пересечения рельсов и автомобильных дорог. Даже только что убранные участки мгновенно закатывались проезжавшими машинами до сплошного льда, который вагоны самостоятельно преодолеть не в состоянии.
Но, все же, не только обильный снег мешал уборке трамвайных путей. Автомобили, оставленные на трамвайных путях – особая скорбная песня курских трамвайщиков. Конечно, в условиях тотальной заснеженности дворов и парковок, куряне старались приткнуть своих железных коней хоть куда-нибудь. А тут – раздолье. Вот и стояли брошенные машины на рельсах, мешая расчистке и собирая радушные пожелания от неслучившихся пассажиров и трамвайщиков.
Несмотря на все сложности, сегодня в ночь были полностью расчищены маршруты до микрорайона Волокно, а днем снегу, льду и брошенным на путях автомобилям был дан «последний и решительный бой». Объединенные усилия «Курскэлектротранса» с множеством приданной рабочей силы (порядка 170 человек) и техники бросили на последний оставшийся под снегом участок на Северо-западе Курска.
Помощь пришла и откуда не ждали. Среди вышедших на расчистку рельсов студентов ЮзГУ ярко выделялись несколько человек, явно не местной наружности. Представители жаркого Чада, наравне со своими сокурсниками, вовсю орудовали лопатами и признавались в особой любви к зимней природе и физическим упражнениям на морозе.
Экзотические любители русского снега, наравне с коренными курянами, лопатами разгребли тонны сугробов. Плюс – ударная работа многочисленной техники. И всё. Задача максимум, поставленная на сегодняшний день оказалась выполненной. Трамваи снова вернулись в город.