04 июля 2013.
/46ТВ/.
– В прошлом году мы закупили 19 единиц таких автобусов, - рассказал генеральный директор ОАО ПАТП города Курска Леонид Клемёничев. - Они хорошо зарекомендовали себя на городских перевозках в вопросах ремонта и обслуживания, надежности. В этом году ещё 4 единицы приобретаем, теперь будет 23. Каждый такой автобус стоит 2 миллиона 250 тысяч, это по стоимости сравнительно с автобусом «ПАЗ - 3204». Но по качеству должен быть лучше.
Эти автобусы уже завоевали доверие как среди пассажиров, так и среди водителей. Они отмечают, что «ISUZU» очень сильно отличается от всем привычного «ПАЗа»:
– Более вместительный, скоростной и людям нравится – удобно входить и сидеть удобно, - сказал водитель автобуса Сергей Жиров.
В общем, отличия налицо, и это может заметить каждый.
Ключи водителям новеньких автобусов вручал мэр Курска Николай Овчаров, а после этой торжественной церемонии он традиционно лично опробовал транспорт, совершив так называемый круг почета.
Теперь с вновь прибывшими автобусами в распоряжении курского ПАТП-2 имеется 136 единиц транспорта, однако 100 из них подлежит списанию. Поэтому обновление автобусного парка продолжится и в дальнейшем.
– Будем ориентир брать на автобусы большей вместимости, чтобы сократить количество маршруток вместимостью 15-20 человек, - поделился планами глава администрации города Николай Овчаров.
Помимо автобусов, на курских дорогах появятся ещё и пять новых троллейбусов белорусского производства, но курской сборки. Николай Овчаров вручил ключи водителям, а затем отправился осматривать машины, привезенные из Белоруссии на Коренскую ярмарку. Имея непривычный для общественного транспорта футуристический дизайн, они создают поистине космическое впечатление.
Салон такого троллейбуса значительно отличается от всем привычных моделей. Водительское место автоматизировано. Пассажирские места также оснащены дополнительными функциями. И первое, что бросается в глаза, - это специальные подлокотники, которые регулируются по желанию пассажира. Возможно, в таком современном троллейбусе ехать ещё комфортнее, чем в тех, которые уже приобретены областным центром.
Автобус и троллейбус, ожидающие начала ярмарки в троллейбусном депо города, на курские дороги вряд ли пустят, они ещё проходят испытания. Но говорят, что после Коренской, эти две машины уедут в Белгород. На постоянное место жительства.
– В прошлом году мы закупили 19 единиц таких автобусов, - рассказал генеральный директор ОАО ПАТП города Курска Леонид Клемёничев. - Они хорошо зарекомендовали себя на городских перевозках в вопросах ремонта и обслуживания, надежности. В этом году ещё 4 единицы приобретаем, теперь будет 23. Каждый такой автобус стоит 2 миллиона 250 тысяч, это по стоимости сравнительно с автобусом «ПАЗ - 3204». Но по качеству должен быть лучше.
Эти автобусы уже завоевали доверие как среди пассажиров, так и среди водителей. Они отмечают, что «ISUZU» очень сильно отличается от всем привычного «ПАЗа»:
– Более вместительный, скоростной и людям нравится – удобно входить и сидеть удобно, - сказал водитель автобуса Сергей Жиров.
В общем, отличия налицо, и это может заметить каждый.
Ключи водителям новеньких автобусов вручал мэр Курска Николай Овчаров, а после этой торжественной церемонии он традиционно лично опробовал транспорт, совершив так называемый круг почета.
Теперь с вновь прибывшими автобусами в распоряжении курского ПАТП-2 имеется 136 единиц транспорта, однако 100 из них подлежит списанию. Поэтому обновление автобусного парка продолжится и в дальнейшем.
– Будем ориентир брать на автобусы большей вместимости, чтобы сократить количество маршруток вместимостью 15-20 человек, - поделился планами глава администрации города Николай Овчаров.
Помимо автобусов, на курских дорогах появятся ещё и пять новых троллейбусов белорусского производства, но курской сборки. Николай Овчаров вручил ключи водителям, а затем отправился осматривать машины, привезенные из Белоруссии на Коренскую ярмарку. Имея непривычный для общественного транспорта футуристический дизайн, они создают поистине космическое впечатление.
Салон такого троллейбуса значительно отличается от всем привычных моделей. Водительское место автоматизировано. Пассажирские места также оснащены дополнительными функциями. И первое, что бросается в глаза, - это специальные подлокотники, которые регулируются по желанию пассажира. Возможно, в таком современном троллейбусе ехать ещё комфортнее, чем в тех, которые уже приобретены областным центром.
Автобус и троллейбус, ожидающие начала ярмарки в троллейбусном депо города, на курские дороги вряд ли пустят, они ещё проходят испытания. Но говорят, что после Коренской, эти две машины уедут в Белгород. На постоянное место жительства.