16 июня 2015.
/46ТВ/.
- У нас сейчас навигация в полном разгаре - количество маломерных судов на водоёмах ежедневно 30—40 судов. В основном, эти суда зарегистрированы. Но есть и нарушители. На сегодняшний день зарегистрировано 15 административных дел на судоводителей. По разным причинам. Где-то отсутствует средства спасения, где-то судна не зарегистрированы, где-то не прошли техническое освидетельствование, то есть разные причины, - рассказал главный государственный инспектор ГИМС по Курской области Владимир Потанин.
Ежедневно спасатели совершают несколько профилактических рейдов по курским водоемам. В очередном таком рейде, который прошел вчера на реке Сейм, «на крючок» инспекторов ГИМС почти сразу же попались двое притаившихся в затоне рыбаков на лодке. С документами на плавательное средство у них все оказалось в порядке. Чего не скажешь о спасательных жилетах.
- На первый раз мы устно Вас предупреждаем о том, что Вы без спасательных жилетов. Ну, Вы тут рядом с берегом. Но в следующий раз мы выпишем протокол, - предупредили рыбаков спасатели.
Тем более что сами рыбаки клятвенно заверили инспекторов в том, что в следующий раз со средствами спасения у них все будет в порядке. А вот за другим рыбаком пришлось немного погоняться. Мужчина, завидев катер МЧС, почему то решил скрыться. В итоге беглеца настигли возле берега. Как оказалось, мужчина, просто забыл документы на лодку в машине.
- Что вы так нас испугались? – спросили спасатели беглеца. – Да, я не испугался,- ответил рыбак. - Он просто решил проверить наш мотор, - добавил другой инспектор ГИМС.
Впрочем, все документы у рыбака оказались в порядке. Но спасатели, решив не штрафовать мужчину за побег, провели с ним беседу о том, что негоже убегать от инспекторов ГИМС. Ну а что касается перечня судовых документов, которые должны быть в наличии, он не так велик.
- На сегодняшний день регистрации подлежат только маломерные суда, которые имеют подвесной лодочный мотор, мощностью более 10 лошадиных сил. У тех, кого нет 10 лошадиных сил, регистрация не нужна. Так же, права на управление маломерными судами выдаются на суда, которые имеют более 10 лошадиных сил. Те суда, которые зарегистрированы, подлежат регистрации, обязаны иметь бортовые номера, судовой билет, и согласно судового документа, а также комплект оборудования для безопасной эксплуатации, - поведал старший государственный инспектор ГИМС ГУ МЧС России по Курской области Геннадий Алябьев.
Те же маломерные суда, которые не подлежат регистрации, все равно должны быть укомплектованы спасательными жилетами, а также правоустанавливающими документами, чтобы инспекторы на месте проверили законность владения плавательным средством.
- У нас сейчас навигация в полном разгаре - количество маломерных судов на водоёмах ежедневно 30—40 судов. В основном, эти суда зарегистрированы. Но есть и нарушители. На сегодняшний день зарегистрировано 15 административных дел на судоводителей. По разным причинам. Где-то отсутствует средства спасения, где-то судна не зарегистрированы, где-то не прошли техническое освидетельствование, то есть разные причины, - рассказал главный государственный инспектор ГИМС по Курской области Владимир Потанин.
Ежедневно спасатели совершают несколько профилактических рейдов по курским водоемам. В очередном таком рейде, который прошел вчера на реке Сейм, «на крючок» инспекторов ГИМС почти сразу же попались двое притаившихся в затоне рыбаков на лодке. С документами на плавательное средство у них все оказалось в порядке. Чего не скажешь о спасательных жилетах.
- На первый раз мы устно Вас предупреждаем о том, что Вы без спасательных жилетов. Ну, Вы тут рядом с берегом. Но в следующий раз мы выпишем протокол, - предупредили рыбаков спасатели.
Тем более что сами рыбаки клятвенно заверили инспекторов в том, что в следующий раз со средствами спасения у них все будет в порядке. А вот за другим рыбаком пришлось немного погоняться. Мужчина, завидев катер МЧС, почему то решил скрыться. В итоге беглеца настигли возле берега. Как оказалось, мужчина, просто забыл документы на лодку в машине.
- Что вы так нас испугались? – спросили спасатели беглеца. – Да, я не испугался,- ответил рыбак. - Он просто решил проверить наш мотор, - добавил другой инспектор ГИМС.
Впрочем, все документы у рыбака оказались в порядке. Но спасатели, решив не штрафовать мужчину за побег, провели с ним беседу о том, что негоже убегать от инспекторов ГИМС. Ну а что касается перечня судовых документов, которые должны быть в наличии, он не так велик.
- На сегодняшний день регистрации подлежат только маломерные суда, которые имеют подвесной лодочный мотор, мощностью более 10 лошадиных сил. У тех, кого нет 10 лошадиных сил, регистрация не нужна. Так же, права на управление маломерными судами выдаются на суда, которые имеют более 10 лошадиных сил. Те суда, которые зарегистрированы, подлежат регистрации, обязаны иметь бортовые номера, судовой билет, и согласно судового документа, а также комплект оборудования для безопасной эксплуатации, - поведал старший государственный инспектор ГИМС ГУ МЧС России по Курской области Геннадий Алябьев.
Те же маломерные суда, которые не подлежат регистрации, все равно должны быть укомплектованы спасательными жилетами, а также правоустанавливающими документами, чтобы инспекторы на месте проверили законность владения плавательным средством.