06 октября 2015.
/46ТВ/.
Даже не будучи сотрудником ГИБДД, легко можно назвать улицы Курска, где чаще всего можно видеть такую картину - под запрещающим знаком вереницей выстраиваются автомобили. Владельцев транспортных средств не останавливают даже таблички, информирующие о работе эвакуатора.
- Учитывая тот факт, что количество транспорта больше, чем органов, которые контролируют правильность расположения транспортного средства на проезжей части, - поясняет старший инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД России по городу Курску Александр Мальцев, - многие надеются на русский авось и бросают автомобили, невзирая на знаки и тем самым рискуют. Кто-то уезжает безнаказанно. Кто-то подвергается ответственности.
Ответственность - это всегда административный штраф. Либо в полторы тысячи рублей, если неправильно припаркованный автомобиль на «месте преступления» «застукало» средство фото- видеофиксации, либо в сумму гораздо большую, если его эвакуировали на штраф-стоянку.
- У нас эвакуаторов немного. Примерно в сутки эвакуируется до 10 автомобилей, - рассказывает Александр Мальцев. - Если говорить о видеофиксации - это десятки. Примерно 40-50 нарушителей выявляем в сутки.
Любопытно, но ГИБДД располагает даже информацией о водителях-рецидивистах.
- Есть даже такие водители, которых из одного и того же места по 3 раза эвакуировали. И штрафы их не пугают, и проблема с забором машины со штрафстоянки не страшит.
Но таких нарушителей единицы. В основном куряне стараются правила остановки и стоянки не нарушать. Правда, с каждым годом сделать это становится сложнее. Машин все больше, мест для парковки примерно столько же, сколько было и при «царе Горохе». В администрации Курска проблему пытаются решить. Получается не всегда. И, тем не менее, очередная панацея в недрах мэрии найдена - в областном центре определены 32 места платной парковки. Они и город хоть чуть-чуть разгрузят, и местный бюджет пополнят. Автолюбители такое решение поддерживают.
- Да, пусть неприятно, что они платные. Ну, а что делать, - размышляет девушка на иномарке. - Люди хотя бы будут иметь возможность куда-то машину ставить, а не кидать под знаки.
- Платные парковки решат проблему, - вторит другая автоледи. - Но хочется бесплатных, так как не для всех это дешевое удовольствие.
- Платные парковки ситуацию исправят, - согласен и водитель-мужчина.
Но и этого хода мало - считают эксперты. Для решения глобальной проблемы нужен комплексный подход. Это и платные парковки, и расширение проезжей части, и установка оправданных запрещающих знаков в особых местах. И даже воспитание.
- Чтобы какая-нибудь сумасшедшая не поперек машину ставила, а ровно, - уверен один из автомобилистов. - 30 процентов освободится сразу. Других вариантов нет.
Даже не будучи сотрудником ГИБДД, легко можно назвать улицы Курска, где чаще всего можно видеть такую картину - под запрещающим знаком вереницей выстраиваются автомобили. Владельцев транспортных средств не останавливают даже таблички, информирующие о работе эвакуатора.
- Учитывая тот факт, что количество транспорта больше, чем органов, которые контролируют правильность расположения транспортного средства на проезжей части, - поясняет старший инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД России по городу Курску Александр Мальцев, - многие надеются на русский авось и бросают автомобили, невзирая на знаки и тем самым рискуют. Кто-то уезжает безнаказанно. Кто-то подвергается ответственности.
Ответственность - это всегда административный штраф. Либо в полторы тысячи рублей, если неправильно припаркованный автомобиль на «месте преступления» «застукало» средство фото- видеофиксации, либо в сумму гораздо большую, если его эвакуировали на штраф-стоянку.
- У нас эвакуаторов немного. Примерно в сутки эвакуируется до 10 автомобилей, - рассказывает Александр Мальцев. - Если говорить о видеофиксации - это десятки. Примерно 40-50 нарушителей выявляем в сутки.
Любопытно, но ГИБДД располагает даже информацией о водителях-рецидивистах.
- Есть даже такие водители, которых из одного и того же места по 3 раза эвакуировали. И штрафы их не пугают, и проблема с забором машины со штрафстоянки не страшит.
Но таких нарушителей единицы. В основном куряне стараются правила остановки и стоянки не нарушать. Правда, с каждым годом сделать это становится сложнее. Машин все больше, мест для парковки примерно столько же, сколько было и при «царе Горохе». В администрации Курска проблему пытаются решить. Получается не всегда. И, тем не менее, очередная панацея в недрах мэрии найдена - в областном центре определены 32 места платной парковки. Они и город хоть чуть-чуть разгрузят, и местный бюджет пополнят. Автолюбители такое решение поддерживают.
- Да, пусть неприятно, что они платные. Ну, а что делать, - размышляет девушка на иномарке. - Люди хотя бы будут иметь возможность куда-то машину ставить, а не кидать под знаки.
- Платные парковки решат проблему, - вторит другая автоледи. - Но хочется бесплатных, так как не для всех это дешевое удовольствие.
- Платные парковки ситуацию исправят, - согласен и водитель-мужчина.
Но и этого хода мало - считают эксперты. Для решения глобальной проблемы нужен комплексный подход. Это и платные парковки, и расширение проезжей части, и установка оправданных запрещающих знаков в особых местах. И даже воспитание.
- Чтобы какая-нибудь сумасшедшая не поперек машину ставила, а ровно, - уверен один из автомобилистов. - 30 процентов освободится сразу. Других вариантов нет.