22 марта 2016.
/46ТВ/.
- А кто сказал, что власть должна принимать только популярные решения? Иногда власти приходится принимать и непопулярные решения. И за эти непопулярные решения нужно тоже нести ответственность и людям объяснять эти решения, - считает глава Курска Ольга Германова.
Отстаивать позицию городских властей на заседании думского комитета пришлось главе Курска Ольге Германовой. Споры были жаркими, но завершились они ничем. Региональные депутаты отложили решение вопроса о штрафах «на потом».
- Решили, что вопрос еще нужно внимательнее просмотреть, просчитать этот вопрос. Депутаты внесли предложения, что и 30 рублей - это дорого, - рассказывает глава города.
Как поясняют власти Курска, тариф 30 рублей за один час парковки был выбран специально, чтобы люди как можно реже оставляли свои машины на центральных улицах, мешая беспрепятственному движению транспорта.
- Мы ничего такого сверхъестественного не изобрели. У нас уже практически 50% регионов это сделали. Белгород уже давно это сделал, поэтому мы посмотрели опыт в Белгороде. Мы бюджетные деньги не вкладывали, мы привлекли инвестора на конкурсной основе. Конечно, основная задача - ограничить въезд в город. У нас люди оставляют машины и уходят на работу на 9 часов. Стоят машины и занимают целую полосу движения. И общественный транспорт - это же наши граждане ездят в общественном транспорте - стоит в пробках, люди опаздывают, - поясняет Ольга Германова.
Главная цель, которую преследуют власти Курска - заставить автовладельцев пересесть на общественный транспорт. Для этого планируется использовать столичный опыт по организации так называемых «перехватывающих парковок», стоянку на которых нужно сделать бесплатной. Так, в качестве одной из таких парковок, как пояснили в мэрии Курска, может быть многоуровневая стоянка недавно открывшегося комплекса «МегаГРИНН». Вторую площадку хотят оборудовать на улице Верхняя Луговая. То есть люди, стремящиеся в центр города, должны будут оставлять свои машины на бесплатных стоянках и отправляться дальше либо пешком, либо на общественном транспорте.
- Если мы хотим хоть как-то продвигаться к цивилизации, то мы такие вещи должны принимать, - уверена глава Курска.
Учитывая итоги заседания думского комитета, теперь сложно сказать, когда депутаты утвердят штрафы за неоплату стоянки. Поэтому в мэрии Курска изыскивают другие методы воздействия на неплательщиков. Как пояснили городские власти, платные парковки всё равно будут вводиться. Несмотря ни на что. Ранее сообщалось, что они должны будут начать работать в тестовом режиме где-то в середине апреля.
- А кто сказал, что власть должна принимать только популярные решения? Иногда власти приходится принимать и непопулярные решения. И за эти непопулярные решения нужно тоже нести ответственность и людям объяснять эти решения, - считает глава Курска Ольга Германова.
Отстаивать позицию городских властей на заседании думского комитета пришлось главе Курска Ольге Германовой. Споры были жаркими, но завершились они ничем. Региональные депутаты отложили решение вопроса о штрафах «на потом».
- Решили, что вопрос еще нужно внимательнее просмотреть, просчитать этот вопрос. Депутаты внесли предложения, что и 30 рублей - это дорого, - рассказывает глава города.
Как поясняют власти Курска, тариф 30 рублей за один час парковки был выбран специально, чтобы люди как можно реже оставляли свои машины на центральных улицах, мешая беспрепятственному движению транспорта.
- Мы ничего такого сверхъестественного не изобрели. У нас уже практически 50% регионов это сделали. Белгород уже давно это сделал, поэтому мы посмотрели опыт в Белгороде. Мы бюджетные деньги не вкладывали, мы привлекли инвестора на конкурсной основе. Конечно, основная задача - ограничить въезд в город. У нас люди оставляют машины и уходят на работу на 9 часов. Стоят машины и занимают целую полосу движения. И общественный транспорт - это же наши граждане ездят в общественном транспорте - стоит в пробках, люди опаздывают, - поясняет Ольга Германова.
Главная цель, которую преследуют власти Курска - заставить автовладельцев пересесть на общественный транспорт. Для этого планируется использовать столичный опыт по организации так называемых «перехватывающих парковок», стоянку на которых нужно сделать бесплатной. Так, в качестве одной из таких парковок, как пояснили в мэрии Курска, может быть многоуровневая стоянка недавно открывшегося комплекса «МегаГРИНН». Вторую площадку хотят оборудовать на улице Верхняя Луговая. То есть люди, стремящиеся в центр города, должны будут оставлять свои машины на бесплатных стоянках и отправляться дальше либо пешком, либо на общественном транспорте.
- Если мы хотим хоть как-то продвигаться к цивилизации, то мы такие вещи должны принимать, - уверена глава Курска.
Учитывая итоги заседания думского комитета, теперь сложно сказать, когда депутаты утвердят штрафы за неоплату стоянки. Поэтому в мэрии Курска изыскивают другие методы воздействия на неплательщиков. Как пояснили городские власти, платные парковки всё равно будут вводиться. Несмотря ни на что. Ранее сообщалось, что они должны будут начать работать в тестовом режиме где-то в середине апреля.