09 апреля 2012.
/46ТВ/.
Как и каждый год после таяния снегов, в Курске уже начались дорожные ремонтные работы . Судя по тому, что видят горожане ,ремонтировать придётся долго и много.
– Работы ведутся по ямочному ремонту, в основном, это центральные, их где-то в пределах 300 улиц, - сообщает заместитель генерального директора ОАО «Предприятие по благоустройству г. Курска» Николай Логвинов.
Ямочный ремонт в Курске происходит при помощи чудо-смеси, всепогодной и ко всему устойчивой.
- Ремонтируем литой смесью - "литой асфальт", по технологии можно работать и в мороз, и в сырость, а когда круглосуточная температура установится +5, тогда перейдем на "горячий асфальт" - говорит Николай Иванович.
Но почему-то этот чудо-материал мгновенно разбивается, и курян опять подбрасывает на рытвинах и ухабах.
- Асфальт - это губка, он впитывает влагу, а при перепаде температур его разрывает, - поведал Николай Логвинов.
Почему всепогодная смесь не выдерживает курских катаклизмов – вопрос остается открытым. Как и ямы – в войне с дорожниками они явно выигрывают. Впрочем, скоро начнется сезон капитального ремонта автомагистралей, который должен хотя бы немного изменить ситуацию к лучшему. Правда, полный перечень дорог, подлежащих глобальной реставрации, пока не утвержден.
Как и каждый год после таяния снегов, в Курске уже начались дорожные ремонтные работы . Судя по тому, что видят горожане ,ремонтировать придётся долго и много.
– Работы ведутся по ямочному ремонту, в основном, это центральные, их где-то в пределах 300 улиц, - сообщает заместитель генерального директора ОАО «Предприятие по благоустройству г. Курска» Николай Логвинов.
Ямочный ремонт в Курске происходит при помощи чудо-смеси, всепогодной и ко всему устойчивой.
- Ремонтируем литой смесью - "литой асфальт", по технологии можно работать и в мороз, и в сырость, а когда круглосуточная температура установится +5, тогда перейдем на "горячий асфальт" - говорит Николай Иванович.
Но почему-то этот чудо-материал мгновенно разбивается, и курян опять подбрасывает на рытвинах и ухабах.
- Асфальт - это губка, он впитывает влагу, а при перепаде температур его разрывает, - поведал Николай Логвинов.
Почему всепогодная смесь не выдерживает курских катаклизмов – вопрос остается открытым. Как и ямы – в войне с дорожниками они явно выигрывают. Впрочем, скоро начнется сезон капитального ремонта автомагистралей, который должен хотя бы немного изменить ситуацию к лучшему. Правда, полный перечень дорог, подлежащих глобальной реставрации, пока не утвержден.
