© 46ТВ
28 октября 2021.
/46ТВ/.
Один из вопросов, которые были включены в повестку дня сегодняшнего заседания Курской областной Думы, касается организации регулярных перевозок городским автомобильным и наземным электрическим транспортом. По этому поводу развернулась серьезная дискуссия, но вопрос был принят.
Депутатам предложили решить задачу о перераспределении полномочий между областной администрацией и мэрией Курска в отношении организации пассажирских перевозок. Как известно, до сих пор муниципальные образования в полном соответствии с российским законодательством самостоятельно решали все вопросы обеспечения городского населения транспортным обслуживанием.
С приходом Романа Старовойта транспортная система областного центра стала подвергаться значительной критике, начали регулярно появляться проекты о её реорганизации. Но приступить к практическим действиям до сих пор, судя по всему, возможности не было. Не в последнюю очередь из-за того, что у продвигающей проекты областной администрации полномочий распоряжаться городским транспортом не было. С сегодняшнего дня такой пробел ликвидируется.
С момента вступления областного закона в силу, подразделения региональной администрации станут определять маршруты городского транспорта, проводить конкурсы на право осуществления перевозок, выдавать свидетельства перевозчикам, контролировать их работу и определять тариф на перевозку и предоставлять льготы пассажирам.
Судя по всему, отвечающие за осуществление этих функций подразделения городской администрации, прекратят свою деятельность.
А теперь - о дискуссии, которая прошла по этой теме.
- Получается, что всю работу мэрии мы для чего-то передаем администрации Курской области. А чем тогда будет заниматься администрация Курска, если забрать транспорт в ведение области? - поинтересовался депутат Курской областной Думы Владимир Федоров.
- Такие вопросы депутаты городского Собрания вначале должны рассматривать, - заметил Алексей Томанов. - У меня нет сведений, что городское Собрание этот вопрос рассматривало.
- Есть Закон, есть Конституция, где закреплены полномочия муниципалитетов. Так может и Конституцию поменять? - возмутился депутат Николай Карцев.
- Лимита бюджетных обязательств города Курска недостаточно, чтобы реализовать планы по реорганизации работы общественного транспорта, - заявил представитель регионального комитета транспорта и автодорог. - Если мы сейчас не примем, то будет потерян еще год, люди будут ездить на разваливающемся транспорте.
- Так в муниципалитетах не работают! Посмотрите, сколько коттеджей в городах и районах построено! И при этом налоги их владельцы не платят, так как якобы незавершенное строительство. И вот когда область что-то пытается делать, мы начинаем выступать! - поддержал администрацию Курской области зампредседателя Курской облдумы Николай Жеребилов.
- Администрация Курской области - люди приезжие. Мы должны подумать о том, что останется в Курске, - считает депутат Курской Думы Николай Карцев.
- Город Курск - это не младший брат, у которого сегодня можно отнять куклу, а завтра - мячик. Город в тихом ужасе от того, что скоро полномочий не останется совсем! Вопрос не проработан, - добавил депутат Максим Васильев.
- Да город счастлив, чтобы это забрали! - уверен первый заместитель председателя комитета транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. - Все должны быть за этот проект. Он за людей. Это престиж региона - хороший общественный транспорт. При этом у нас у 80% перевозчиков - нерегулируемый тариф. Курская область сейчас по уровню общественного транспорта находится где-то в последних рядах. Ни один гражданин не был бы против, если бы ему дали качественную транспортную услугу.
- Это будут государственные деньги или привлечение частного капитала?
- В части трамвайного сообщения - федеральные деньги, автобусы - региональный бюджет, то же самое и по троллейбусам, - заверил Васильченко.
В итоге решение о передаче городского транспорта Курска в ведение администрации области было принято большинством голосов.
С приходом Романа Старовойта транспортная система областного центра стала подвергаться значительной критике, начали регулярно появляться проекты о её реорганизации. Но приступить к практическим действиям до сих пор, судя по всему, возможности не было. Не в последнюю очередь из-за того, что у продвигающей проекты областной администрации полномочий распоряжаться городским транспортом не было. С сегодняшнего дня такой пробел ликвидируется.
С момента вступления областного закона в силу, подразделения региональной администрации станут определять маршруты городского транспорта, проводить конкурсы на право осуществления перевозок, выдавать свидетельства перевозчикам, контролировать их работу и определять тариф на перевозку и предоставлять льготы пассажирам.
Судя по всему, отвечающие за осуществление этих функций подразделения городской администрации, прекратят свою деятельность.
А теперь - о дискуссии, которая прошла по этой теме.
- Получается, что всю работу мэрии мы для чего-то передаем администрации Курской области. А чем тогда будет заниматься администрация Курска, если забрать транспорт в ведение области? - поинтересовался депутат Курской областной Думы Владимир Федоров.
- Такие вопросы депутаты городского Собрания вначале должны рассматривать, - заметил Алексей Томанов. - У меня нет сведений, что городское Собрание этот вопрос рассматривало.
- Есть Закон, есть Конституция, где закреплены полномочия муниципалитетов. Так может и Конституцию поменять? - возмутился депутат Николай Карцев.
- Лимита бюджетных обязательств города Курска недостаточно, чтобы реализовать планы по реорганизации работы общественного транспорта, - заявил представитель регионального комитета транспорта и автодорог. - Если мы сейчас не примем, то будет потерян еще год, люди будут ездить на разваливающемся транспорте.
- Так в муниципалитетах не работают! Посмотрите, сколько коттеджей в городах и районах построено! И при этом налоги их владельцы не платят, так как якобы незавершенное строительство. И вот когда область что-то пытается делать, мы начинаем выступать! - поддержал администрацию Курской области зампредседателя Курской облдумы Николай Жеребилов.
- Администрация Курской области - люди приезжие. Мы должны подумать о том, что останется в Курске, - считает депутат Курской Думы Николай Карцев.
- Город Курск - это не младший брат, у которого сегодня можно отнять куклу, а завтра - мячик. Город в тихом ужасе от того, что скоро полномочий не останется совсем! Вопрос не проработан, - добавил депутат Максим Васильев.
- Да город счастлив, чтобы это забрали! - уверен первый заместитель председателя комитета транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. - Все должны быть за этот проект. Он за людей. Это престиж региона - хороший общественный транспорт. При этом у нас у 80% перевозчиков - нерегулируемый тариф. Курская область сейчас по уровню общественного транспорта находится где-то в последних рядах. Ни один гражданин не был бы против, если бы ему дали качественную транспортную услугу.
- Это будут государственные деньги или привлечение частного капитала?
- В части трамвайного сообщения - федеральные деньги, автобусы - региональный бюджет, то же самое и по троллейбусам, - заверил Васильченко.
В итоге решение о передаче городского транспорта Курска в ведение администрации области было принято большинством голосов.