© 46ТВ
16 апреля 2026.
/46ТВ/.
Губернатор Курской области Александр Хинштейн рассказал о транспортных перспективах Курска. Все намечающиеся преобразования уже отражены в мастер-плане областного центра.
В Курске, как известно, остро ощущается нехватка крупных магистралей, из-за чего все транспортные потоки скапливаются в центральной части. Это приводит к постоянным пробкам на улицах Карла Маркса между Московской площадью и Хуторской, а также на Сумской, Энгельса и Клыкова, в последнее время транспорт стоит и на Радищева, и на Дзержинского...
- Для решения этих проблем необходимо провести комплексную переразметку дорог, - уверен губернатор. - Надо устранить узкие места, отремонтировать путепроводы на Сумской и Энгельса, а также построить новую развязку на Льговском повороте. Важным шагом станет упорядочение и расширение парковочных зон, что поможет снизить хаос во дворах.
Между тем, продолжается строительство проспекта Булатова, благодаря которой жители микрорайона Волокно смогут добираться до центра города, минуя Льговский поворот, что может значительно разгрузить транспортные артерии.
- В преддверии тысячелетия Курска реализуется масштабный проект по созданию современного транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала. Он объединит разные виды транспорта — железнодорожный и автобусный — и преобразит прилегающую территорию. Уже проведены переговоры с РЖД, разработаны концептуальные решения, и сейчас ведется работа по привлечению поддержки Минтранса для начала строительных работ, - рассказал Александр Хинштейн.
Преобразования затронут и временно закрытый аэропорт. Сообщается, что в ближайшее время там планируется строительство нового багажного отделения и благоустройство прилегающей территории.
Общественный транспорт также ждет обновление. Регион подал заявку на получение субсидий из федерального бюджета на ближайшие три года. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрено финансирование более 5,3 млрд рублей на развитие дорожного хозяйства области.
- В 2026 году запланирована реконструкция 16 километров трамвайных путей на ключевых улицах города: Литовской, 1-й Кожевенной, Добролюбова, Верхней Луговой, Красный Октябрь и 1-й Пушкарной. После ремонта трамвайные пути будут полностью отделены от автомобильного движения, что повысит безопасность и позволит увеличить скорость движения. Это даст возможность запустить обновлённый маршрут №4, который станет удобным и быстрым способом добраться до центра города, - отметил глава региона.
Кроме того, рассматривается проект новой трамвайной линии протяжённостью 12,6 километра по проспекту Клыкова и улице Бойцов 9-й Дивизии.
- Троллейбусная сеть также расширится — троллейбусы смогут доезжать до проспекта Плевицкой через виадук на Ватутина. В результате жители западных микрорайонов получат возможность без пересадок добираться до Красной площади, железнодорожного вокзала и района Перекальского, - планирует Александр Хинштнейн. - Интервалы движения общественного электротранспорта в часы пик сократятся до 5–6 минут, что значительно повысит удобство и привлекательность поездок.
Выделенные полосы для общественного транспорта обещают обустроить только там, где это технически возможно без создания дополнительных проблем для соседних улиц — на 50 лет Октября, Энгельса, Карла Маркса и в Ямской Слободе. Предполагается, что это позволит обеспечить среднюю скорость движения электротранспорта не ниже 15 км/ч.
Кроме того, депо общественного транспорта собираются модернизировать, а в Сеймском округе планируют обустроить новое современное депо.
- Сегодня регион остро нуждается в практичных и оперативных решениях, которые смогут реально улучшить ситуацию на дорогах и в общественном транспорте, - уверен Александр Хинштейн. - Переразметка улиц, парковки вместо хаоса во дворах и ликвидация «бутылочных горлышек» — это шаги, которые можно реализовать в кратчайшие сроки и которые сразу дадут положительный эффект.
В общем, куряне застыли в ожидании позитивных перемен...
- Для решения этих проблем необходимо провести комплексную переразметку дорог, - уверен губернатор. - Надо устранить узкие места, отремонтировать путепроводы на Сумской и Энгельса, а также построить новую развязку на Льговском повороте. Важным шагом станет упорядочение и расширение парковочных зон, что поможет снизить хаос во дворах.
Между тем, продолжается строительство проспекта Булатова, благодаря которой жители микрорайона Волокно смогут добираться до центра города, минуя Льговский поворот, что может значительно разгрузить транспортные артерии.
- В преддверии тысячелетия Курска реализуется масштабный проект по созданию современного транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала. Он объединит разные виды транспорта — железнодорожный и автобусный — и преобразит прилегающую территорию. Уже проведены переговоры с РЖД, разработаны концептуальные решения, и сейчас ведется работа по привлечению поддержки Минтранса для начала строительных работ, - рассказал Александр Хинштейн.
Преобразования затронут и временно закрытый аэропорт. Сообщается, что в ближайшее время там планируется строительство нового багажного отделения и благоустройство прилегающей территории.
Общественный транспорт также ждет обновление. Регион подал заявку на получение субсидий из федерального бюджета на ближайшие три года. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрено финансирование более 5,3 млрд рублей на развитие дорожного хозяйства области.
- В 2026 году запланирована реконструкция 16 километров трамвайных путей на ключевых улицах города: Литовской, 1-й Кожевенной, Добролюбова, Верхней Луговой, Красный Октябрь и 1-й Пушкарной. После ремонта трамвайные пути будут полностью отделены от автомобильного движения, что повысит безопасность и позволит увеличить скорость движения. Это даст возможность запустить обновлённый маршрут №4, который станет удобным и быстрым способом добраться до центра города, - отметил глава региона.
Кроме того, рассматривается проект новой трамвайной линии протяжённостью 12,6 километра по проспекту Клыкова и улице Бойцов 9-й Дивизии.
- Троллейбусная сеть также расширится — троллейбусы смогут доезжать до проспекта Плевицкой через виадук на Ватутина. В результате жители западных микрорайонов получат возможность без пересадок добираться до Красной площади, железнодорожного вокзала и района Перекальского, - планирует Александр Хинштнейн. - Интервалы движения общественного электротранспорта в часы пик сократятся до 5–6 минут, что значительно повысит удобство и привлекательность поездок.
Выделенные полосы для общественного транспорта обещают обустроить только там, где это технически возможно без создания дополнительных проблем для соседних улиц — на 50 лет Октября, Энгельса, Карла Маркса и в Ямской Слободе. Предполагается, что это позволит обеспечить среднюю скорость движения электротранспорта не ниже 15 км/ч.
Кроме того, депо общественного транспорта собираются модернизировать, а в Сеймском округе планируют обустроить новое современное депо.
- Сегодня регион остро нуждается в практичных и оперативных решениях, которые смогут реально улучшить ситуацию на дорогах и в общественном транспорте, - уверен Александр Хинштейн. - Переразметка улиц, парковки вместо хаоса во дворах и ликвидация «бутылочных горлышек» — это шаги, которые можно реализовать в кратчайшие сроки и которые сразу дадут положительный эффект.
В общем, куряне застыли в ожидании позитивных перемен...