© 46ТВ
/ Реготделение «Единой России» / пресс-служба Правительства Тверской области
14 августа 2026.
/46ТВ/.
Модернизация транспортной инфраструктуры ‒ один из ключевых приоритетов «Единой России» в действующей Народной программе и популярная тема среди предложений в новую.
Реализация программы модернизации железнодорожного сообщения в Центральном транспортном узле создаст новое качество жизни для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России, подчеркнул член Высшего совета «Единой России», мэр Москвы при осмотре производства современных пригородных поездов и трамваев в Тверском машиностроительном кластере.
Современные составы российского производства работают на московских и подмосковных маршрутах. После введения их в эксплуатацию на Московских центральных диаметрах в ближнем пригороде количество пассажиров увеличило вдвое.
-Важно, что для завода мы формируем стабильный заказ на ближайшие годы, — подчеркнул Сергей Собянин.
Кроме того, столичный трамвайный парк полностью обновился за счёт составов, произведённых на Тверском вагоностроительном заводе. Ежедневно они перевозят около 700 тысяч пассажиров. Здесь также разработали ещё одну новую модель трамвая — «Львёнок», которая работает на автономном ходу. Благодаря ей в столице удалось соединить разрозненные трамвайные маршруты.
Производитель уже сам заказывает на длительный период комплектующие, они унифицируются и становятся дешевле.
- То есть много выгод, которые получают и машиностроители, и эксплуатирующие организации, тоже очень важное направление, — сказал Сергей Собянин.
Всё это позволяет сделать перевозки ещё более комфортными, а также обеспечить выход на линию поездов точно по графику и с соблюдением всех стандартов качества.
- Сегодня мы строим комфортную и успешную Россию с сильной экономикой и максимально благоприятными условиями для будущего людей. Один из инструментов решения этих задач — совершенствование транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава, — заключил Сергей Собянин.
Курская область перенимает у Москвы не только отдельные технологии, но и целые подходы — в транспорте, цифровизации и благоустройстве.
В Курске внедрили систему оплаты проезда по московскому образцу — карту «Тройка». После успешного пробного этапа летом 2022 года её стали использовать повсеместно.
В конце 2023 года в Курске запустили первый электробусный маршрут (№7Э «Московская площадь — Онкологический центр»). При этом регион не просто закупил машины, а развил инфраструктуру — смонтировал станции ультрабыстрой зарядки (литий-титанатные батареи позволяют заряжать транспорт за 10–18 минут).
1 марта 2024 года в Курске запустили движение по обновлённому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» — «Хлебозавод«» с использованием трамваев «Львенок».
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» приобретены восемь транспортных средств марки «Львенок».
Модернизация продолжается.
Член Высшего совета партии «Единая Россия», губернатор Курской области Александр Хинштейн 12 августа провел рабочую встречу с Министром транспорта России Андреем Никитиным.
- Строительство и ремонт дорог в регионе — в фокусе нашего постоянного внимания. С Минтрансом у Курской области выстроено плотное и тесное взаимодействие. Работаем в постоянном контакте, активно участвуем в большинстве программ, в том числе по обновлению троллейбусных и автобусных парков. Вновь коснулись темы продолжения строительства проспекта Булатова — для нас это крайне важный вопрос. Также обсудили ремонт аварийных путепроводов на улице Фрунзе и на Сумской, через которые проходят реконструируемые трамвайные сети. Андрей Сергеевич пообещал оказать содействие в вопросе компенсации затрат, которые несёт регион по организации работы общественного транспорта в приграничье, - отметил Александр Хинштейн.
Современные составы российского производства работают на московских и подмосковных маршрутах. После введения их в эксплуатацию на Московских центральных диаметрах в ближнем пригороде количество пассажиров увеличило вдвое.
-Важно, что для завода мы формируем стабильный заказ на ближайшие годы, — подчеркнул Сергей Собянин.
Кроме того, столичный трамвайный парк полностью обновился за счёт составов, произведённых на Тверском вагоностроительном заводе. Ежедневно они перевозят около 700 тысяч пассажиров. Здесь также разработали ещё одну новую модель трамвая — «Львёнок», которая работает на автономном ходу. Благодаря ей в столице удалось соединить разрозненные трамвайные маршруты.
Производитель уже сам заказывает на длительный период комплектующие, они унифицируются и становятся дешевле.
- То есть много выгод, которые получают и машиностроители, и эксплуатирующие организации, тоже очень важное направление, — сказал Сергей Собянин.
Всё это позволяет сделать перевозки ещё более комфортными, а также обеспечить выход на линию поездов точно по графику и с соблюдением всех стандартов качества.
- Сегодня мы строим комфортную и успешную Россию с сильной экономикой и максимально благоприятными условиями для будущего людей. Один из инструментов решения этих задач — совершенствование транспортной инфраструктуры и обновление подвижного состава, — заключил Сергей Собянин.
Курская область перенимает у Москвы не только отдельные технологии, но и целые подходы — в транспорте, цифровизации и благоустройстве.
В Курске внедрили систему оплаты проезда по московскому образцу — карту «Тройка». После успешного пробного этапа летом 2022 года её стали использовать повсеместно.
В конце 2023 года в Курске запустили первый электробусный маршрут (№7Э «Московская площадь — Онкологический центр»). При этом регион не просто закупил машины, а развил инфраструктуру — смонтировал станции ультрабыстрой зарядки (литий-титанатные батареи позволяют заряжать транспорт за 10–18 минут).
1 марта 2024 года в Курске запустили движение по обновлённому трамвайному маршруту №1 «ЗАО «КПК» — «Хлебозавод«» с использованием трамваев «Львенок».
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» приобретены восемь транспортных средств марки «Львенок».
Модернизация продолжается.
Член Высшего совета партии «Единая Россия», губернатор Курской области Александр Хинштейн 12 августа провел рабочую встречу с Министром транспорта России Андреем Никитиным.
- Строительство и ремонт дорог в регионе — в фокусе нашего постоянного внимания. С Минтрансом у Курской области выстроено плотное и тесное взаимодействие. Работаем в постоянном контакте, активно участвуем в большинстве программ, в том числе по обновлению троллейбусных и автобусных парков. Вновь коснулись темы продолжения строительства проспекта Булатова — для нас это крайне важный вопрос. Также обсудили ремонт аварийных путепроводов на улице Фрунзе и на Сумской, через которые проходят реконструируемые трамвайные сети. Андрей Сергеевич пообещал оказать содействие в вопросе компенсации затрат, которые несёт регион по организации работы общественного транспорта в приграничье, - отметил Александр Хинштейн.
