© фото - ОКУ "Курскавтодор" в ВК
15 апреля 2026.
/46ТВ/.
В Курске ОКУ «Курскавтодор» не может заключить контракт на строительство транспортной развязки на улице Карла Маркса из-за нарушений, которые были обнаружены сразу двумя контрольными органами.
Как сообщает издание "Площадь", на конкурс, который объявили еще в марте, заявка была подана только одним единственным участником – ООО «Дорстрой» с ценой 3,098 миллиарда рублей. Начальная цена тогда составляла 3,113 миллиарда рублей.
Тогда комиссия заказчика признала заявку соответствующей и отправила её на согласование.
Но параллельно в ФАС России поступила жалоба от ООО «БСК» на конкурсную документацию закупки.
- Согласно результатам проверки, антимонопольная служба обнаружила нарушения в самой процедуре оценки заявок и выдала предписание о внесении изменений, - поясняет издание.
Одновременно представители Министерства финансов и бюджетного контроля Курской области провели свою внеплановую проверку – в рамках согласования контракта с единственным поставщиком. Они также нашли нарушение.
Как установили в ведомстве, «Дорстрой» имеет третий уровень ответственности в СРО по фонду возмещения вреда. Это ограничивает стоимость одного договора тремя миллиардами рублей. Но цена контракта составляла 3,098 миллиарда рублей, что объективно превышает этот порог.
Минфин в согласовании заключения контракта отказал.
- Таким образом «Курскавтодор» нарушил законодательство о контрактной системе в сфере закупок, - делает вывод "Площадь". - За это предусмотрена административная ответственность. Но в данном случае в извещении о проведении конкурса не указали требования о наличии у членов саморегулируемой организации определенного уровня ответственности, включая взносы в фонд возмещения вреда. Так что административная ответственность к комиссии заказчика не применяется.
Теперь, судя по всему, будет объявлен новый тендер по определению подрядной организации. Всё это требует определенного количества времени. Как следствие - практическая реализация строительства новой развязки вновь затягивается.
Тогда комиссия заказчика признала заявку соответствующей и отправила её на согласование.
Но параллельно в ФАС России поступила жалоба от ООО «БСК» на конкурсную документацию закупки.
- Согласно результатам проверки, антимонопольная служба обнаружила нарушения в самой процедуре оценки заявок и выдала предписание о внесении изменений, - поясняет издание.
Одновременно представители Министерства финансов и бюджетного контроля Курской области провели свою внеплановую проверку – в рамках согласования контракта с единственным поставщиком. Они также нашли нарушение.
Как установили в ведомстве, «Дорстрой» имеет третий уровень ответственности в СРО по фонду возмещения вреда. Это ограничивает стоимость одного договора тремя миллиардами рублей. Но цена контракта составляла 3,098 миллиарда рублей, что объективно превышает этот порог.
Минфин в согласовании заключения контракта отказал.
- Таким образом «Курскавтодор» нарушил законодательство о контрактной системе в сфере закупок, - делает вывод "Площадь". - За это предусмотрена административная ответственность. Но в данном случае в извещении о проведении конкурса не указали требования о наличии у членов саморегулируемой организации определенного уровня ответственности, включая взносы в фонд возмещения вреда. Так что административная ответственность к комиссии заказчика не применяется.
Теперь, судя по всему, будет объявлен новый тендер по определению подрядной организации. Всё это требует определенного количества времени. Как следствие - практическая реализация строительства новой развязки вновь затягивается.